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9黑名单（第1页）

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;机甲师黑名单林绒是大大方方挂在店铺公告上的。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他不喜欢遮遮掩掩，也不想浪费自己和别人的时间。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;当时他设计的机甲出了事故，但林绒相信自己的设计绝对没有问题，那架机甲也是经过数次安全测试的。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;当时负责调查这起事故的调查队曾经查出有人对放在在设计系机甲仓库的机甲动了手脚，但找不到对方是谁。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;林绒平常在学校习惯独来独往。

虽然不怎么爱主动和人交朋友，但也不得罪人。

这件事发生前唯一闹得不愉快的人就是自己的研究生导师。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他的机甲设计研究方向小众，和老师的理念不合，导致最初对他十分关照支持的导师和他吵了好几架，甚至警告他再孤注一掷下去就要将他开除实验组，建议他直接退学。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而后林绒就因为这起机甲事故被加入机甲协会黑名单，同时被机甲学院开除了。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;林绒在店铺公告上同时详细阐明了当时情况，公开自己的机甲设计图，自证自己的机甲设计不会造成当时驾驶员面临的严重后果，表示当时的事故调查至今没有确切结论，法庭同样没有宣判自己要为驾驶员的遭遇全权负责。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;否则他现在人早就在监狱里吃牢饭了。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;但黑名单的力量还是强大的。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;机械帝国的机甲师分为官方协会注册机甲师和民间自由机甲师，按理讲，黑名单只限制协会注册机甲师驾驶林绒设计的机甲。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;但官方意味着权威，许多民间机甲师组织都会自发同步执行机甲时协会黑名单，剩下寥寥一些不那么在乎黑名单、只被林绒设计的机甲吸引来到客户……也会被店铺首页的评价留言劝退。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;林绒店铺首页展示的是一款轻型手动单人机甲，机甲外壳线条光滑流畅，灵活性极高，性能出色，理论最高无驱动滞空时长高得吓人。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;最重要的是，对驾驶员的精神力等级要求极低。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;机械帝国的机甲几乎全部需要驾驶员拥有c级以上精神力，但林绒设计的这款机甲，只要精神力到达f级就能驾驶。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;精神力等级f……在机械帝国甚至是精神力残疾的标准。

但林绒却想让这样的人驾驶机甲。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;林绒花了很多心思在这件事上。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他想要能给那些精神力强度不高的人，还有因为精神域受伤而不得不放弃机甲的驾驶员们，提供一个登上机甲的机会。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而对于精神力等级在c级以上的普通机甲的初学者，这架机甲也会是比普通制式手动机甲更好的选择。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;机械帝国现有的机甲都遵从一种规律，机甲性能高的，对驾驶员的精神域负担就更高，精神力等级要求就高。

入门级是c级精神力要求，而后随着学习深入，逐渐提升到c+，b级，b+，a级，乃至s级以上。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;这样的等级筛选不是机甲驾驶技巧和经验能够突破的，使许多机甲师含恨止步。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;另一方面，就算是一名s级的天才，在最初时因为需要适应机甲带来的精神力负担，也得从入门机甲开始训练。

在他们训练的前几年中，机甲频繁更换，而机甲的价格又十分高昂。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;这使得一些喜爱机甲驾驶的人望而却步。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而林绒设计的这架轻型机甲可以完美的解决这两个问题！

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;这样一架机甲设计……在机械帝国从未出现过。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;因为他展示的机甲效果太过惊人，确实有几位机甲师在留言区询问。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;这是他被黑名单后第一次有正经顾客前来留言，只不过都被及时“科普”

自己黑历史的评论淹没了。