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第3章（第2页）

』表示他在高捷启用悠游卡前，就利用这种卡片通勤了。

」

「所以他是台北人，或至少长期居住在台北。

」我点头。

「对，再来，为什么他只用大众运输工具，却不使用任何私人交通工具呢？」

「应该是因为他没有？」我问。

「为什么会没有？男人到二十几还没有自己交通工具的并不常见耶。

」

「你又知道他二十几岁了？」

「这边，20xx年6月的记事，说到tony陪他去邮局办国民年金自动转帐。

」

台湾的国民一到25岁，在没有其他社会保险的状况下，就会被政府强制勒索国民年金，到了六十岁再像领保险金那样领回来。

不过很多人宁可不缴就是了。

「啊，国民年金，二十五岁……」我恍然大悟，「但也有可能是过了一阵子才去办自动转帐不是吗？所以他也有可能已经离二十五岁很远了。

」

「嗯，这也有可能，可是我觉得这个作者不太喜欢出门的样子，除了必要的上班或上课之类的，他不是喜欢到外头和人交通的角色。

所以应该无法忍受好几年每次都得外出缴费这种事，所以所想他应该是一有这种需求就去办了。

」

「二十五岁以上的男人，不喜欢出门，然后爱搭大众运输工具吗……」我感觉脑海里的形象逐渐形塑、鲜明起来。

「然后回到之前的问题，为什么他这么爱搭大众运输工具？」

「不开车我可以理解，因为二十五岁的确不太买得起车，但摩托车也没有，的确是有一点罕见……啊，会不会是他觉得男友有车了，没必要自己再买摩托车？」

记事里经常会有『tony开车来找我』、『tony一个人开车去公司』，所以可以简单地判断他的男友是有车的。

「但是这样的话，他应该会让tony经常载他才对，他连去和tony约会，都是自己搭捷运去的，这对没有车而伴侣有车的人而言实在很不寻常。

」

我沉默下来，这的确是。

「我猜……这只是猜测，从他对性爱的描述里，尽可能避免对男性性器官的描述看来，日常生活也同样如此，他很不喜欢意识到他的伴侣是男人这件事。

其实由男性掌握方向盘，或是摩托车车头，这在社会上是一种潜在的权力象征。

」

「啊啊，拜托不要再跟我绕那套权力关系理论，我头会痛。

」我挥了挥手。

q笑了起来。

「你必需承认这对推断某些人的心理很有帮助，我想他一定很不喜欢被载，被载会让他觉得自己不像个男人，或是强烈意识到对方是男人，两样都不是作者乐见的。