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第52章 半履带卡车（第2页）

他随手翻阅了几页，发现里面详细绘制着各式各样的零部件，旁边还附有密密麻麻的文字说明，详细阐述了所需的工艺、加工方法以及安装步骤等，所有信息都清晰明了。

王继新逐本地翻看过后，便停止了手上的动作。

毕竟他并非专业技术人员，对于这些复杂的图纸和技术稍微看看就可以了。

突然间，他指着那辆半履带柴油卡车问道："

这辆车为何如此奇特？"

王泽解释道："

此车的设计初衷是作为战场上的军用卡车使用，当然，如果路况不佳，它也适用于民间运输。

"

"

军车？"

王继新一听到与军队相关，立刻两眼放光，紧紧盯着图纸。

他一直想要生产军事用品，未曾料到竟然这么快就得以实现。

尽管这并非武器，但作为一种至关重要且不可或缺的装备，其意义同样重大。

接着，王泽继续介绍道"

没错，这款车采用柴油发动机驱动，动力十分强劲。

它采用全驱动设计，并在后部配备了履带式动力系统，因此具有极佳的越野性能，同时速度也毫不逊色。

"

这种车辆之所以会被淘汰，主要还是因为其性能相对较弱。

具体来说，它在平坦道路上的速度比不上轮式车辆，而在崎岖地形中的通过能力又不及坦克。

不仅如此，过去这款车还经常出现质量问题，但由于结构复杂，维修起来十分困难。

正因如此，如今已没有人再继续生产这种车型。

然而，经过王泽精心设计与改良后，情况发生了翻天覆地的变化。

他首先在履带上加装了橡胶垫，并借鉴以往履带耕地机的经验对履带进行了优化。

，！

通过去除许多零部件并采用一体化成型技术，极大程度地简化了结构，从而有效降低了后期维护和修理的难度。

现如今，这辆车无论是在平坦路面还是复杂路况下，表现都极为出色。

其平地行驶速度在安装了橡胶垫后丝毫不逊色于轮式车辆。

而越野的时候拆除履带橡胶垫，越野能力同样毫不示弱坦克。

更为重要的是，曾经困扰已久的质量问题也得到了显着改善。

在当前这个时代，毫无疑问，这样的车辆才是最符合国家需求的。

"